Categorie: publiciteit

  • In de Volkskrant over verkeersveiligheid

    In reactie op een interview met een verkeerspsycholoog in de Volkskrant op 9 juli over de toegenomen verkeersveiligheid reageren twee van ons op 14 juli als ‘lezersreactie’. Helaas is de verwijzing naar Ik Ben Autovrij niet overgenomen door de redactie. Het verscheen als toevoeging bij een opinie van een politiecommissaris die in de jaren tachtig…

  • Hoe Ik Ben Autovrij voor je opkomt

    Is de missie van de ANWB in de laatste Kampioen (een tijdschrift voor ANWB-leden met een verspreide oplage van 4.161.479). Dit helpt ook om onze missie te begrijpen. Wij willen het tegenovergestelde. Niet iedereen (inclusief automobilisten) maar mensen (exclusief automobilisten) moeten zich vrij kunnen blijven bewegen. De auto is een obstakel in de openbare ruimte…

  • Autonormativiteit in beleid

    Geef kinderen het recht op spelen terug stond als opinie in NRC. De orthopedagoog en de adviseur ‘Kind, Spel en Ruimte’ zijn gezamenlijk zwaar door de ‘autonormativiteit’ beïnvloed. Ze veronderstellen met hun betoog dat kinderen alleen kunnen spelen en bewegen als er ruimte voor ze wordt ontworpen. Parken zijn als reservaten nodig voor kinderen omdat de auto…

  • Autorijden is ongezond

    Maar hoe is autorijden ongezond? Op twee manieren: door het ultrafijnstof dat je binnen krijgt van de auto’s om je heen en doordat je minder lichaamsbeweging krijgt. Zo blijkt het reizen met het ov veel lichaamsbeweging te geven. Je loopt meer (naar en op haltes/stations), je staat meer en af en toe ren je even.…

  • Onze flyer

    Er is een nieuwe versie van onze flyer. Een PDF om tweezijdig af te drukken op A4 en dan in lengte en in de breedte door midden te snijden of knippen. Dan heb je 4 kleine flyers om uit te delen of ergens op te prikken.

  • Gezocht: politici in ov

    We zoeken foto’s van politici in het nieuws om autovrij te verbeelden. Helpt u mee? Want het is lastig om autovrij te verbeelden via de journalistiek. Een wandelende politicus kan immers ook op weg zijn naar een auto. De industrie daarentegen zorgt ervoor dat politici naast en in auto’s en vliegtuigen poseren. In Nederland bijvoorbeeld…

  • Links

    Er komt een lijst met links naar organisaties op een aparte pagina. Welke link naar welke organisatie mag wat u betreft niet ontbreken? Mail naar eindredactie@ikbenautovrij.nl We denken aan de Fietserbond, reizigers in het openbaar vervoer-vereniging Rover, Wandelnet (waar MensENStraat mee gefuseerd is), de Voetgangersvereniging, DEEL over autodelen (zij hebben de lijst met alle autodeelorganisaties)…

  • Factcheck: auto’s staan stil en nemen ruimte in beslag

    Activist en schrijver Hannah Prins zei in het programma Kiespijn (op 38’45) dat de helft van de openbare ruimte wordt bezet door auto’s die 23 uur per dag stilstaan. Dat ging Eenvandaag controleren in de rubriek ‘feit of fictie’. En ja, het is zo. Maar dan de comments die erbij verschenen op social media, Instagram:…

  • Parkeren is geen grondrecht

    Voor de beroepsgroep architecten heeft architect Harvey Otten uiteen gezet dat parkeren geen grondrecht is en pas recent zo gezien wordt. Lees over de tuinstoel, altijd parkeren onder toezicht, parkeerplekken van 25m2, meer grondbeslag voor parkeren dan voor woningen, een ter nauwernood afgeketste hoge landelijke parkeernorm en de toekomst.

  • Leven zonder auto in Stadswerk 1, 2026

    Goed begin van 2026, twee pagina’s in het magazine Stadswerk over Ik Ben Autovrij. Stadswerk is een magazine dat gelezen wordt door professionals die zich bezig houden met de openbare ruimte. Er verschijnen 8 keer per jaar 1250 exemplaren. De vereniging Stadswerk geeft aandacht voor ‘de meest relevante thema’s die spelen in de werkpraktijk’ en…