Categorie: nieuws

  • We doden elkaar met motorvoertuigen

    Marco Te Brömmelstroet als Professor in Urban Mobility Futures en Academic director of Lab of Thought schreef op LinkedIn vandaag: ‘We doden elkaar vaker dan 1x per dag, vooral met motorvoertuigen. En sommige ouderen vallen van hun fiets’. Dat had ook de krantenkop kunnen, of misschien wel moeten zijn. Kijk even mee: Stel je voor:…

  • Voor organisaties

    Hoe kan je als organisatie zeggen ‘Ik Ben Autovrij’? Autoverkeer voor uw organisatie wordt veroorzaakt door werknemers, leveranciers en bezoekers. Werknemers Werknemers moeten geholpen worden om van autobezit af te zien. Als ze forensen om naar de organisatie te komen dan kunnen ze ook: Ambulante werknemers zijn vaak aangewezen op een auto. Maar ook daar…

  • Autovrije dienstverlening

    Ik Ben Autovrij, maar zijn de dienstverleners die u aan huis inhuurt dat ook? Schilders, glazenwassers, klussers, hoveniers, monteurs, thuiszorg, oppas, meubelmakers, en zo verder moeten liefst ook kiezen voor een bakfiets of iets dergelijks. We verzamelen graag uw tips in een lijst, mail ze naar eindredactie@ikbenautovrij.nl Zonder ervaring met de dienstverlener en gevonden via…

  • Autovrije wijken

    Op 13 april 2026 wordt in Pakhuis de Zwijger gesproken over (het ontwerpen van) autovrije buurten. Met architecten, een verkeerspsycholoog, een mobiliteitsadviseur van bureau Goudappel, een landschapsarchitect en iemand van de gemeente Utrecht samen. Tot nu toe zijn er bij ons twee gerealiseerde autovrije wijken met bewoners bekend: De Ecowijk in Amsterdam West (1998 met…

  • Leven zonder auto in Stadswerk 1, 2026

    Goed begin van 2026, twee pagina’s in het magazine Stadswerk over Ik Ben Autovrij. Stadswerk is een magazine dat gelezen wordt door professionals die zich bezig houden met de openbare ruimte. Er verschijnen 8 keer per jaar 1250 exemplaren. De vereniging Stadswerk geeft aandacht voor ‘de meest relevante thema’s die spelen in de werkpraktijk’ en…

  • Petitie overhandigd!

    Op dinsdag 27 januari 2026 overhandigden we onze petitie voor een AOW-OV-kaart aan de Tweede Kamer. Na de overhandiging van de petitie raakten we zowel met Kamerleden (VVD, D66, 50+, GL-PvdA) als met elkaar niet uitgepraat over alle gerelateerde, indirecte voordelen voor Nederland als de AOW OV-kaart wordt ingevoerd. Overigens hebben we het voluit over…

  • PERSBERICHT: ‘gratis treinen voor AOW’ers’ willen Ik Ben Autovrij en AOW.nu met een petitie met meer dan 10.000 ondertekeningen

    16 januari 2026 – De petitie voor gratis ov voor AOW’ers gaat naar de Tweede Kamer op 27 januari om 13:30. De petitie is een initiatief van Ik Ben Autovrij, de belangenbehartiger voor wie geen auto heeft, en wordt ondersteund door AOW.nu. De petitie stelt voor een gratis NS-kaart in de daluren voor AOW’ers te financieren vanuit de AOW.…

  • Conservatieve stellingen over de auto beantwoord

    Vanuit onze achterban werden we gewezen op deze oude column uit het FD door Carlo van de Weijer van de TU/e met 10 uitspraken. Eerder besproken via Mastodon. 1. de auto biedt onmisbare flexibiliteit en draagt bij aan economische mobiliteit. Autobezit voor de flexibiliteit is niet nodig. Ook voor economische mobiliteit is autobezit niet nodig.…

  • Mobiliteit in landelijk gebied onder druk door auto-afhankelijkheid

    Uit onderzoek van de ANWB blijkt dat de auto-afhankelijkheid schrikbarend toeneemt in landelijk gebied. Alleen noemt de ANWB dat anders: Mobiliteit in landelijk gebied onder druk door afnemende betaalbaarheid auto. De ANWB suggereert vier oplossingen: De eerste maatregel ondergraaft de drie betere oplossingen. Reële prijzen voor autogebruik maken het openbaar vervoer en het delen van…

  • Het Nationaal Voetgangerscongres

    Op woensdag 1 oktober is Ik Ben Autovrij aanwezig op het Nationaal Voetgangerscongres in Amersfoort om ons voor te stellen aan de bezoekers met individuele kennismakingen. Afgelopen editie was krap een derde afkomstig van een gemeente. Wat zouden we een gemeente kunnen adviseren? CONCEPT Ook werkt 9% van de congresgangers bij de Rijksoverheid. Een deel…