Auteur: eindredactie
-
Literatuurstudie naar wat wandelen en fietsen stimuleert
Dat de structuur en de dichtheid van bebouwing het voornaamste omgevingskenmerk dat wandelen en fietsen stimuleert is niet verrassend. Maar dat het openbaar vervoer het weinig stimuleert is wel interessant. Dat is de uitkomst van een studie van bestaand onderzoek door het Mulier Instituut. Dat instituut doet onderzoek voor overheden, maatschappelijke organisaties, onderwijsinstellingen, sportorganisaties en…
-
We doden elkaar met motorvoertuigen
Marco Te Brömmelstroet als Professor in Urban Mobility Futures en Academic director of Lab of Thought schreef op LinkedIn vandaag: ‘We doden elkaar vaker dan 1x per dag, vooral met motorvoertuigen. En sommige ouderen vallen van hun fiets’. Dat had ook de krantenkop kunnen, of misschien wel moeten zijn. Kijk even mee: Stel je voor:…
-
Voor organisaties
Hoe kan je als organisatie zeggen ‘Ik Ben Autovrij’? Autoverkeer voor uw organisatie wordt veroorzaakt door werknemers, leveranciers en bezoekers. Werknemers Werknemers moeten geholpen worden om van autobezit af te zien. Als ze forensen om naar de organisatie te komen dan kunnen ze ook: Ambulante werknemers zijn vaak aangewezen op een auto. Maar ook daar…
-
Autovrije dienstverlening
Ik Ben Autovrij, maar zijn de dienstverleners die u aan huis inhuurt dat ook? Schilders, glazenwassers, klussers, hoveniers, monteurs, thuiszorg, oppas, meubelmakers, en zo verder moeten liefst ook kiezen voor een bakfiets of iets dergelijks. We verzamelen graag uw tips in een lijst, mail ze naar eindredactie@ikbenautovrij.nl Zonder ervaring met de dienstverlener en gevonden via…
-
Autovrije wijken
Op 13 april 2026 wordt in Pakhuis de Zwijger gesproken over (het ontwerpen van) autovrije buurten. Met architecten, een verkeerspsycholoog, een mobiliteitsadviseur van bureau Goudappel, een landschapsarchitect en iemand van de gemeente Utrecht samen. Tot nu toe zijn er bij ons twee gerealiseerde autovrije wijken met bewoners bekend: De Ecowijk in Amsterdam West (1998 met…
-
Links
Er komt een lijst met links naar organisaties op een aparte pagina. Welke link naar welke organisatie mag wat u betreft niet ontbreken? Mail naar eindredactie@ikbenautovrij.nl We denken aan de Fietserbond, reizigers in het openbaar vervoer-vereniging Rover, Wandelnet (waar MensENStraat mee gefuseerd is), de Voetgangersvereniging, DEEL over autodelen (zij hebben de lijst met alle autodeelorganisaties)…
-
Wat wij NS vragen
Een autovrij huishouden wordt door NS niet makkelijk gemaakt. De NS veroorzaakt door de abonnementenstructuur bepaalde ‘scharniermomenten’ waarop het financieel aantrekkelijker wordt een auto te nemen. Een kind mag gratis meereizen tot 12 jaar. Ooit was er een ‘tienertoer‘ kaart waarmee een tiener goedkoop het hele land kon afreizen. De jongerendagkaart van €7,95 die erop…
-
Factcheck: auto’s staan stil en nemen ruimte in beslag
Activist en schrijver Hannah Prins zei in het programma Kiespijn (op 38’45) dat de helft van de openbare ruimte wordt bezet door auto’s die 23 uur per dag stilstaan. Dat ging Eenvandaag controleren in de rubriek ‘feit of fictie’. En ja, het is zo. Maar dan de comments die erbij verschenen op social media, Instagram:…