Uit onderzoek van de ANWB blijkt dat de auto-afhankelijkheid schrikbarend toeneemt in landelijk gebied. Alleen noemt de ANWB dat anders: Mobiliteit in landelijk gebied onder druk door afnemende betaalbaarheid auto.
De ANWB suggereert vier oplossingen:
- Autorijden betaalbaar houden, voorkomen dat brandstofprijzen stijgen.
- Slimme OV-oplossingen, bijvoorbeeld flex-vervoer.
- Deelmobiliteit
- Voorzieningen zoals zorg en winkels weer dichter bij bewoners te brengen.
De eerste maatregel ondergraaft de drie betere oplossingen. Reële prijzen voor autogebruik maken het openbaar vervoer en het delen van auto’s aantrekkelijker voor meer mensen. De prijs van deze duurzame vormen van vervoer zal dalen. Dat maakt de drie werkelijke oplossingen voor steeds meer mensen aantrekkelijker en ondersteunt de levensvatbaarheid van lokale voorzieningen.
Maar wordt/blijft de auto goedkoop dan worden veel meer bestemmingen makkelijk bereikbaar ten koste van bestemmingen dichtbij, die dan verdwijnen.
Als er beleidsmatig ingezet wordt op goedkope automobiliteit dan heeft dat grote consequenties. Dan krijg je situaties waarbij elk lid van een huishouden ouder dan 18 een eigen auto bezit. Gevolgen:
Openbare ruimte/woonruimte: die auto’s hebben parkeerplaatsen nodig bij zowel het huis als de bestemming. Ten koste van de straat of woonruimte.
Congestie: al die auto’s komen vroeg of laat bij knooppunten (winkelcentra, kruisingen, invoegstroken, stedelijk gebied) en veroorzaken congestie waardoor men zal vragen om meer ruimte voor auto’s.
Verkeersveiligheid: er worden meer kilometers afgelegd door al die auto’s voor kleine afstanden. Omdat het om korte ritjes gaat via telkens dezelfde routes zal men geneigd zijn sneller te rijden: de route is bekend en er kunnen seconden en minuten bespaard worden door sneller te rijden die zwaar gaan wegen bij het grote aantal ritjes.
Daarom is het belangrijk om te garanderen dat iedere inwoner van Nederland autovrij kan blijven en niet gedwongen wordt een auto te bezitten. Autovrij leven moet een recht worden. Autobezit- en gebruik moeten een luxe worden eerder dan een vanzelfsprekendheid.